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[ 09-07 08:31 ] 智能會(huì)計(jì)時(shí)代下物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用策略

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能會(huì)計(jì)時(shí)代隨之到來(lái)，人工智能技術(shù)在企業(yè)內(nèi)得以廣泛的應(yīng)用。物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的過(guò)程中，一定要意識(shí)到實(shí)施管理會(huì)計(jì)工作的重要性，并加強(qiáng)人工智能技術(shù)的應(yīng)用，以此更好的發(fā)揮管理會(huì)計(jì)工作自身的價(jià)值。筆者針對(duì)物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探析，并提出了智能會(huì)計(jì)時(shí)代下物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用策略，希望本次研究對(duì)物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)工作的開(kāi)展有所幫助。

[ 09-07 08:29 ] 中國(guó)物流企業(yè)ESG實(shí)施成效、問(wèn)題及對(duì)策

行為知之成紙上談兵終無(wú)用，成功從來(lái)不會(huì)只躺在理論書本之中。要想真正把ESG國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)特色企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)，一定要靠企業(yè)主動(dòng)而為的踐行、勠力同心的奮斗和敢為人先的創(chuàng)新。實(shí)踐出真知，既要海納百川學(xué)習(xí)踐行國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也要“以我為主”堅(jiān)持中國(guó)特色高質(zhì)量發(fā)展道路，只要不斷實(shí)踐摸索，不斷總結(jié)提升，中國(guó)企業(yè)必將捧出一份滿意的ESG答卷。

[ 09-07 08:27 ] 環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效的影響機(jī)理研究

隨著環(huán)保力度的加強(qiáng)，綠色績(jī)效成為企業(yè)管理領(lǐng)域的重要研究主題。本研究旨在剖析環(huán)境責(zé)任約束與我國(guó)物流企業(yè)綠色績(jī)效間的關(guān)系，并將環(huán)保投資行為和環(huán)境倫理納入理論模型中，通過(guò)對(duì)256份問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出研究結(jié)論。研究結(jié)果表明：環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效具有顯著的正向影響；環(huán)保投資行為在環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效的影響中發(fā)揮中介作用；環(huán)境倫理在環(huán)境責(zé)任約束與環(huán)保投資行為間具有正向調(diào)節(jié)效應(yīng)。最后，就如何促進(jìn)物流企業(yè)的環(huán)境保護(hù)提出相關(guān)政策。

[ 09-07 08:24 ] 價(jià)值共創(chuàng)視角下物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的優(yōu)化路徑研究

價(jià)值共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷路徑優(yōu)化，既能真實(shí)洞悉消費(fèi)者在特定場(chǎng)景中的需求痛點(diǎn)，又能激發(fā)消費(fèi)者的參與積極性，進(jìn)一步豐富價(jià)值共創(chuàng)的理論內(nèi)涵。本文基于價(jià)值共創(chuàng)的理論認(rèn)識(shí)，闡述了物流企業(yè)與營(yíng)銷的內(nèi)在機(jī)理，主要分析價(jià)值共創(chuàng)對(duì)物流企業(yè)營(yíng)銷的作用，指出物流企業(yè)營(yíng)銷策略優(yōu)化的方向以及存在的誤區(qū)。本文認(rèn)為，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正的營(yíng)銷路徑優(yōu)化，應(yīng)從整體上由營(yíng)銷策略創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷模式創(chuàng)新，在具體策略上，要發(fā)掘產(chǎn)品價(jià)值主張與需求之間的平衡點(diǎn)，構(gòu)建供應(yīng)鏈物流一體化的營(yíng)銷方案，這樣才能建立起各方協(xié)同支持的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

[ 09-07 08:22 ] 物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估探討

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在物流行業(yè)逐漸得到應(yīng)用，在促進(jìn)傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也使數(shù)據(jù)資源在物流企業(yè)的重要性日益凸顯。文章通過(guò)深入分析物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確定和價(jià)值來(lái)源，指出了影響物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)確性的因素，并提出物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估的建議。

[ 09-07 08:20 ] 論物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合的實(shí)現(xiàn)路徑

本文針對(duì)物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合的目標(biāo)和意義展開(kāi)分析，討論了物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合的實(shí)現(xiàn)路徑，內(nèi)容包括完善組織架構(gòu)和制度體系、加強(qiáng)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)和溝通、建立有效的信息共享平臺(tái)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)部控制、優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)流程等，通過(guò)研究加強(qiáng)監(jiān)管和評(píng)估機(jī)制建設(shè)、建立激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作、推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)和中介機(jī)構(gòu)的作用發(fā)揮等保障措施，其目的在于加快物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合速度，推動(dòng)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

[ 09-07 08:18 ] 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效提升策略分析

當(dāng)前，我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，然而我國(guó)物流企業(yè)整體發(fā)展水平仍比較低，物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，創(chuàng)新已經(jīng)成為提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要手段。本文從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的影響入手，通過(guò)分析影響我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的因素，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀，從多方面提出提升我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的策略。

[ 09-07 08:16 ] 基于PCA-DEA模型的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)

物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“命脈”，物流上市企業(yè)更是在民生和經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著核心的服務(wù)職能和保障作用。文章以申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)物流業(yè)為依據(jù)，以2021年A股56家物流企業(yè)為研究對(duì)象，從債務(wù)償還、經(jīng)營(yíng)管理、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)、盈利能力以及發(fā)展能力五個(gè)維度選取21個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，基于PCA-DEA模型，從綜合效率、技術(shù)效率和規(guī)模效率等角度分析評(píng)價(jià)物流上市公司的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，研究表明企業(yè)管理模式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)規(guī)模等因素會(huì)顯著影響經(jīng)營(yíng)績(jī)效，最后結(jié)合實(shí)際情況給出提升物流上市公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效的建議。

[ 09-06 13:56 ] 物流企業(yè)的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)防范分析

物流與供應(yīng)鏈金融要求流程與組織間重新整合，其目標(biāo)是優(yōu)化企業(yè)間的融資系統(tǒng)，以順利實(shí)現(xiàn)資金流轉(zhuǎn)化，為參與者創(chuàng)造價(jià)值。近年來(lái)，我國(guó)逐漸建立完善的物流體系，通過(guò)龐大的物流配送網(wǎng)絡(luò)、密集的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，加上新興的金融貸款業(yè)務(wù)，形成完整的物流服務(wù)閉環(huán)。當(dāng)前，物流供應(yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)通過(guò)搭建和應(yīng)用線上應(yīng)收賬款服務(wù)平臺(tái)、區(qū)塊鏈平臺(tái)等，推進(jìn)了鏈上融資業(yè)務(wù)流程線上化、信用評(píng)估數(shù)據(jù)化、風(fēng)控決策自動(dòng)化、運(yùn)營(yíng)管理可視化、數(shù)據(jù)交易可信化、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)化、動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管智能化，促使鏈內(nèi)物流、商流、信息流、資金流的穩(wěn)定和統(tǒng)一，也進(jìn)一步優(yōu)化了供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈鏈內(nèi)實(shí)體間關(guān)系，提升了物流供應(yīng)鏈的總體價(jià)值。

[ 09-06 13:54 ] 物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理的問(wèn)題與對(duì)策探討

在市場(chǎng)大環(huán)境不振、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理愈發(fā)重要，這是物流企業(yè)減少成本損耗、規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要措施。探索物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理存在的問(wèn)題以及解決對(duì)策，有著積極的研究?jī)r(jià)值。因此，文章在參考了相關(guān)文獻(xiàn)資料，并結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系進(jìn)行了深入的研究，指出了存在的一系列問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決策略。現(xiàn)將研究成果進(jìn)行說(shuō)明，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一定參考。

[ 09-06 13:52 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

區(qū)塊鏈技術(shù)以其去中心化、不可篡改性和透明性等特點(diǎn)，為物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了革命性的轉(zhuǎn)變。在供應(yīng)鏈管理與追蹤方面，區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)了物品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程可追溯性，顯著提高了效率和安全性。在物流金融與支付領(lǐng)域，該技術(shù)通過(guò)智能合約提供了更安全、快速的支付解決方案。同時(shí)，在物流數(shù)據(jù)共享與協(xié)同方面，區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)了不同組織之間的信息透明度和相互信任度。然而，技術(shù)成熟度不足、高實(shí)施成本、隱私與數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，以及缺乏統(tǒng)一的法規(guī)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等挑戰(zhàn)，制約了區(qū)塊鏈在物流行業(yè)的應(yīng)用。文章對(duì)此提出了一定的對(duì)策，包括跨行業(yè)合作、技術(shù)創(chuàng)新、政策支持，以及人才培養(yǎng)，以期加速區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的發(fā)展。

[ 09-06 13:50 ] 物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)研究

文章主要介紹了物流企業(yè)大件貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)內(nèi)容，通過(guò)對(duì)大件貨物運(yùn)輸安全的影響因素進(jìn)行分析，來(lái)探討物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)，旨在加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全的研究，確保大件貨物道路運(yùn)輸安全，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將大件貨物安全運(yùn)輸?shù)揭?guī)定位置，保障物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，從而推動(dòng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，達(dá)到綜合效益最大化?？茖W(xué)的物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)體系，有利于提高物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸效率，保障大件貨物道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。

[ 09-06 13:49 ] 物流領(lǐng)域的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)及法律規(guī)制路徑

2022年，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，使我國(guó)物流行業(yè)成為了引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)定力量之一。物流已經(jīng)走近百姓的身邊，成為了民眾生活中不可或缺的一部分。然而，近幾年物流領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新型侵權(quán)問(wèn)題，如物流企業(yè)利用算法對(duì)消費(fèi)者實(shí)施大數(shù)據(jù)“殺熟”區(qū)別定價(jià)、消費(fèi)者個(gè)人信息被泄露等。這些問(wèn)題成為了阻礙物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵病癥。文章主要從法律的角度對(duì)物流領(lǐng)域存在的侵權(quán)問(wèn)題提出治理建議，以期推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，持續(xù)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)力。

[ 09-06 13:30 ] 關(guān)于構(gòu)建我國(guó)農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系融合發(fā)展的對(duì)策研究

一、引言農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系是農(nóng)村物流運(yùn)輸?shù)慕M成部分,它對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提升起著重要作用。然而,目前農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系也存在一些問(wèn)題。本文對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系的發(fā)展情況進(jìn)行分析,指出農(nóng)村物流存在物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、物流設(shè)施落后、物流人才缺乏、營(yíng)銷推廣不足以及缺乏可靠的物流供應(yīng)鏈的問(wèn)題,并針對(duì)這種情況提出相應(yīng)的解決對(duì)策,對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村物流現(xiàn)代化、提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要的意義和研究?jī)r(jià)值。

[ 09-06 13:28 ] 多多買菜終端物流配送服務(wù)質(zhì)量影響因素研究

一、多多買菜物流配送現(xiàn)狀多多買菜采用的是預(yù)訂加門店自提的服務(wù)模式,即顧客第一天晚上11點(diǎn)前平臺(tái)下單預(yù)訂好商品,第二天下午4點(diǎn)后就可以去附近選好的門店自提點(diǎn)取貨。門店自提的特點(diǎn)是用戶自主選擇門店,取貨方便,不受配送時(shí)間限制。具體物流信息更新,客戶可在多多買菜平臺(tái)上查看。配送覆蓋面廣,自提點(diǎn)取貨門店基本已經(jīng)覆蓋到距離城市近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城。一般通過(guò)自有配送隊(duì)伍來(lái)實(shí)現(xiàn)配送,時(shí)間快、準(zhǔn)確率高、靈活性強(qiáng)。

[ 09-06 13:26 ] 多約束條件下物流配送最佳路徑選擇研究

配送運(yùn)輸成本約占物流成本的80%,高效的物流配送能節(jié)省成本,減少配送時(shí)間。實(shí)現(xiàn)高效物流配送的關(guān)鍵是對(duì)路徑的選擇,但現(xiàn)實(shí)情況錯(cuò)綜復(fù)雜,有時(shí)必須考慮時(shí)間、費(fèi)用和限度等影響因素。因此主要考慮時(shí)間和費(fèi)用兩個(gè)關(guān)鍵約束條件采用經(jīng)典Dijkstra算法進(jìn)行路徑規(guī)劃,從而得出最佳路徑,降低成本、提高配送效率。

[ 09-06 13:22 ] 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送優(yōu)化策略探討

隨著新時(shí)期社會(huì)發(fā)展水平的不斷提升,信息技術(shù)的繁榮帶動(dòng)了商務(wù)體系的變革,電子商務(wù)的興起為物流行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文分析了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn),明確了現(xiàn)存問(wèn)題,并結(jié)合電子商務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向提出了物流配送的相關(guān)優(yōu)化建議,為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供參考。

[ 09-06 13:09 ] 物流小微企業(yè)為何要推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在當(dāng)前社會(huì)持續(xù)進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化正成為推動(dòng)物流小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，并已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。其中，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效提升小微企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，同時(shí)有效降低配送成本，以及增強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性與可靠性。在這一過(guò)程中，針對(duì)物流小微企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與突出問(wèn)題，從運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、大數(shù)據(jù)分析與區(qū)塊鏈技術(shù)等多方面入手，進(jìn)一步推進(jìn)物流智能化、自動(dòng)化與信息化發(fā)展，旨在提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率并增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力。

[ 09-05 08:40 ] 大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)的成本管理研究

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮成本管理價(jià)值創(chuàng)造能力提供了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文選取在物流行業(yè)處于龍頭地位的順豐控股股份有限公司作為案例研究對(duì)象，深入分析其傳統(tǒng)模式下的成本結(jié)構(gòu)以及主要流程環(huán)節(jié)中存在的成本管理痛點(diǎn)，思考優(yōu)化方向。文中介紹了大數(shù)據(jù)技術(shù)在業(yè)務(wù)流程中的應(yīng)用以及產(chǎn)出成效，文后提出技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中仍存在的問(wèn)題并給出相應(yīng)解決對(duì)策，以期促進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)與企業(yè)成本管理之間的融合與創(chuàng)新，給同行業(yè)其他企業(yè)提供參考。

[ 09-05 08:38 ] 大型物流企業(yè)成本費(fèi)用控制問(wèn)題及對(duì)策研究

隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，大型物流企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的成本費(fèi)用控制挑戰(zhàn)。成本費(fèi)用控制成為企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要的手段。成本費(fèi)用控制不僅直接關(guān)系到企業(yè)的盈利能力，還影響企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力。大型物流企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)中面臨著多方面的挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸成本的上升、倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理的復(fù)雜性、信息技術(shù)投入與維護(hù)成本的增加以及人才培養(yǎng)和留存的難題?；诖耍疚膰@大型物流企業(yè)成本費(fèi)用控制問(wèn)題展開(kāi)分析，并提出解決對(duì)策，以供參考。