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[ 09-23 09:01 ] 縣城地區(qū)快遞物流配送的優(yōu)化研究

物流配送是物流行業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前,我國(guó)縣城地區(qū)的居民數(shù)量有所增長(zhǎng),人們對(duì)物流配送的及時(shí)性和便捷性提出了更高的要求,如何提高快遞物流配送質(zhì)量已成為重點(diǎn)研究的課題。本文主要以縣城地區(qū)的快遞物流配送為重點(diǎn)進(jìn)行闡述,對(duì)現(xiàn)狀及所面臨的問題進(jìn)行分析,并探討提升縣城地區(qū)快遞物流配送質(zhì)量的有效措施。

[ 09-23 08:44 ] 基于情景分析的智能計(jì)算機(jī)物流配送中心模型構(gòu)建

1.基于情景分析的智能計(jì)算機(jī)物流配送中心模型構(gòu)建方法1.1基于情景分析構(gòu)建物流配送中心選址模型情景分析法運(yùn)用在智能計(jì)算機(jī)物流配送中心的構(gòu)建模型的主要思路如下：在發(fā)生物流配送突發(fā)事件前，可以對(duì)該區(qū)域內(nèi)過去的所有突發(fā)事件的情況進(jìn)行全面的分析，對(duì)未來發(fā)生的可能情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)出未來所需要的物資的種類、數(shù)量，并進(jìn)行必要的儲(chǔ)備。在物流配送事件發(fā)生異常的時(shí)候，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，

[ 09-23 08:36 ] 粒子群算法在低碳冷鏈物流應(yīng)用的研究綜述

隨著全球氣候變化和能源消耗問題日益突出，低碳冷鏈物流成為了物流行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。粒子群優(yōu)化（PSO）作為一種啟發(fā)式算法，因其簡(jiǎn)單、高效的特點(diǎn)，在解決復(fù)雜優(yōu)化問題中顯示出巨大潛力。對(duì)此，本文旨在探討粒子群算法在低碳冷鏈物流中的應(yīng)用問題，并提出了對(duì)未來的展望。

[ 09-23 08:34 ] 基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法的冷鏈物流配送系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究

文章應(yīng)用AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法，構(gòu)建了冷鏈物流配送系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素綜合評(píng)價(jià)模型。首先建立了4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和16個(gè)二級(jí)指標(biāo)的冷鏈物流配送系統(tǒng)中斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并且應(yīng)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，利用模糊理論建立冷鏈物流配送系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模糊數(shù)學(xué)模型，根據(jù)模糊綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型對(duì)冷鏈物流配送系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果表明，該冷鏈物流配送系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別為“一般風(fēng)險(xiǎn)”，驗(yàn)證了基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)分析法的冷鏈物流配送系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的可行性，為加強(qiáng)冷鏈物流配送系統(tǒng)的可靠性提供依據(jù)。

[ 09-23 08:30 ] 基于FIexsim仿真的應(yīng)急物流配送流程優(yōu)化研究

應(yīng)急物流是指在面對(duì)嚴(yán)重洪澇災(zāi)害、山體滑坡、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，對(duì)受災(zāi)地區(qū)提供人員、資金、物資的一種特殊物流活動(dòng)。應(yīng)急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構(gòu)成，但應(yīng)急物流更追求時(shí)間效益最大化。 本文將以應(yīng)急物流中心配送作......

[ 09-21 08:39 ] 無人貨車在物流業(yè)投入商業(yè)化的可行性分析

物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，反映了一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。伴隨著物流行業(yè)的智能化、數(shù)字化發(fā)展，物流運(yùn)輸也要向無人運(yùn)輸方向轉(zhuǎn)變。伴隨著無人運(yùn)輸技術(shù)的不斷成熟和國(guó)家法律法規(guī)的放開，在2025年無人卡車會(huì)正式投入商業(yè)化使用。物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，反映了一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，

[ 09-21 08:36 ] 物流預(yù)算管理在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用研究

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越來越高，在加快推進(jìn)高科技發(fā)展的同時(shí)，也在很大程度上促進(jìn)了國(guó)家物流行業(yè)的發(fā)展。在物流行業(yè)不斷向前發(fā)展的過程中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠保障整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和工作質(zhì)量，有助于國(guó)家物流行業(yè)朝著現(xiàn)代化方向快速發(fā)展。文章首先對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵進(jìn)行介紹，然后對(duì)物流經(jīng)濟(jì)管理工作中物聯(lián)網(wǎng)的必要性以及應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行闡釋，并就物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出有效的創(chuàng)新改進(jìn)措施，以期為工作人員提供借鑒。

[ 09-21 08:34 ] 新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

交通物流運(yùn)輸作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和運(yùn)行起著不可或缺的作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全球化的進(jìn)程,交通物流運(yùn)輸面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的管理方式已經(jīng)無法適應(yīng)新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求,因此,如何在新時(shí)代背景下進(jìn)行有效的交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理成為一個(gè)重要的課題。

[ 09-21 08:32 ] 計(jì)算機(jī)智能在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用與優(yōu)化研究

一、引言隨著全球貿(mào)易的擴(kuò)大和供應(yīng)鏈的復(fù)雜性的增加,物流運(yùn)輸行業(yè)面臨著日益增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)[1]。這包括物流網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性、供應(yīng)鏈延遲、高速交付要求以及成本和資源管理等方面的問題。同時(shí),環(huán)境可持續(xù)性和碳排放的壓力也對(duì)物流行業(yè)提出了新的要求。因此,物流運(yùn)輸行業(yè)需要通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化策略來提高運(yùn)輸效率、減少成本以滿足客戶需求,并積極探索可持續(xù)發(fā)展的解決方案。通過利用智能算法、機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),可以有效地優(yōu)化路線選擇、運(yùn)輸調(diào)度和倉(cāng)儲(chǔ)管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文將介紹計(jì)算機(jī)智能在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用與優(yōu)化,探討其對(duì)物流業(yè)的積極影響和未來的發(fā)展前景。

[ 09-21 08:31 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流運(yùn)輸網(wǎng)站中的應(yīng)用與設(shè)計(jì)

一、引言物流運(yùn)輸是供應(yīng)鏈管理中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié),涉及貨物的收集、運(yùn)輸、分配以及信息流的管理等多個(gè)方面。在物流運(yùn)輸領(lǐng)域,區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用可以提供可信的、去中心化的數(shù)據(jù)交換和共享平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息在不同參與方之間的透明度和共享性。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,仍存在一些技術(shù)和管理方面的挑戰(zhàn)。因此,為了更好地理解區(qū)塊鏈技術(shù)在物流運(yùn)輸網(wǎng)站中的應(yīng)用與設(shè)計(jì),需要尋找切實(shí)可行的解決方案,推動(dòng)區(qū)塊鏈在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用和發(fā)展。

[ 09-21 08:30 ] 大件物流運(yùn)營(yíng)與組織問題

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,大件運(yùn)輸對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性逐漸顯現(xiàn)。由于大件物流往往關(guān)乎國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目工程,因此確保大件運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性與安全性就成為重點(diǎn)。本文主要闡述了我國(guó)大件物流發(fā)展現(xiàn)狀,分析了鐵路、公路、水路、聯(lián)合運(yùn)輸四種大件運(yùn)輸方式的優(yōu)劣勢(shì),對(duì)大件物流運(yùn)營(yíng)與組織進(jìn)行分析,希望更好地服務(wù)于我國(guó)大件物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

[ 09-21 08:29 ] 物流運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制研究

對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)而言,如何有效管理和控制風(fēng)險(xiǎn),建立健全的內(nèi)部控制體系,提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。本文將從風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)部控制的角度出發(fā),探討物流運(yùn)輸行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),分析其原因和影響,提出相關(guān)的管理策略和建議,旨在為物流運(yùn)輸企業(yè)提供參考和借鑒。

[ 09-21 08:28 ] 工商管理在物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用研究

一、引言隨著國(guó)際貿(mào)易的增加,物流運(yùn)輸成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。然而,傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)往往存在著成本高、效率低和服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題,亟須進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。工商管理作為一門跨學(xué)科的學(xué)科,具有豐富的理論和方法,在物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中發(fā)揮著重要的作用。通過運(yùn)用工商管理的理論和方法,可以從供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營(yíng)管理和戰(zhàn)略管理的角度對(duì)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本并提升服務(wù)質(zhì)量。

[ 09-21 08:21 ] 新時(shí)期醫(yī)藥物流企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)研究

伴隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，財(cái)務(wù)信息化建設(shè)在醫(yī)藥物流行業(yè)的重要性日益凸顯。這一背景下，深入探討醫(yī)藥物流企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，以及相關(guān)問題的解決途徑，成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。財(cái)務(wù)信息化建設(shè)不僅能夠提高醫(yī)藥物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的效率和質(zhì)量，還能夠促進(jìn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，盡管許多醫(yī)藥物流企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的重要性，也投入了大量資源用于系統(tǒng)建設(shè)與技術(shù)更新，但仍面臨著內(nèi)部管理體系不健全、技術(shù)應(yīng)用與數(shù)據(jù)安全存在問題、以及人員培訓(xùn)與管理不足等方面的挑戰(zhàn)。

[ 09-20 08:56 ] 電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新模式研究

一、引言隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展和普及,企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇[1]。本文旨在探討電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理的影響,并提出適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的創(chuàng)新模式與解決方案,為企業(yè)提供在電子商務(wù)環(huán)境下優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理的相關(guān)指導(dǎo)和建議,以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境,并提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和效率。

[ 09-20 08:53 ] 現(xiàn)代企業(yè)物流采購(gòu)環(huán)節(jié)供應(yīng)商選擇策略研究

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境中，現(xiàn)代企業(yè)物流采購(gòu)成為提高競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵要素。本研究旨在探討現(xiàn)代企業(yè)物流采購(gòu)的戰(zhàn)略目標(biāo)及供應(yīng)商選擇策略，并分析其實(shí)施效果。具體來說，研究主要關(guān)注降低采購(gòu)成本、提高采購(gòu)效率以及實(shí)現(xiàn)采購(gòu)創(chuàng)新這三大戰(zhàn)略目標(biāo)，并提出了質(zhì)量評(píng)估模型、服務(wù)評(píng)估模型和關(guān)系評(píng)估模型等供應(yīng)商選擇策略。而且通過對(duì)實(shí)施效果的深入分析，可以發(fā)現(xiàn)采購(gòu)成本明顯下降、采購(gòu)效率明顯提升以及采購(gòu)創(chuàng)新能力增強(qiáng)等顯著效果，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位提供了有力支持。

[ 09-20 08:47 ] 物流業(yè)企業(yè)并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)防范措施

物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于我國(guó)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展都有著重要的貢獻(xiàn)。物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額和收益，各大快遞公司紛紛通過兼并收購(gòu)來擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)規(guī)模和實(shí)力。該舉措往往帶來雙贏的效果，但不免存在著各種風(fēng)險(xiǎn)。文章首先闡述物流業(yè)并購(gòu)現(xiàn)狀，而后研究物流業(yè)并購(gòu)重組所面臨的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展提供一定的借鑒。

[ 09-20 08:44 ] 物流大數(shù)據(jù)視角下管道運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理研究

物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用為管道運(yùn)輸企業(yè)提供了深入洞察市場(chǎng)需求波動(dòng)、運(yùn)營(yíng)成本不確定性及供應(yīng)鏈中斷等多重流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)的手段。而對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理的關(guān)鍵在于利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和即時(shí)響應(yīng)，從而保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和效率。具體而言，管道運(yùn)輸企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的需求預(yù)測(cè)、成本優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)中斷風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)與應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)控制和資源配置，提高整體運(yùn)營(yíng)效能。

[ 09-20 08:41 ] 物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路

正文快照：以前三四天才能找到活兒的貨運(yùn)司機(jī)，現(xiàn)在當(dāng)天就能找到，物流和養(yǎng)車成本分別降低10%、20%；昔日“貨行千里人擔(dān)憂”，如今“信息盡在指尖上”……這些改變，在蓬勃發(fā)展的數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)中上演。在寧夏，一個(gè)涵蓋人、車、貨、場(chǎng)、資金、票據(jù)的全鏈條閉環(huán)式產(chǎn)業(yè)鏈條已然形成。 中......

[ 09-20 08:40 ] 以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)社會(huì)物流成本的有效降低

近年來，物流降本增效提質(zhì)持續(xù)推進(jìn)，物流行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，依靠繼續(xù)壓縮物流企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步降低物流成本的方式難以為繼。物流市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格形成機(jī)制逐漸透明和完善，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)單一物流環(huán)節(jié)的降本空間較為有限。 物流連接生產(chǎn)和消費(fèi)，是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值......