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[ 10-21 14:46 ] 基于電商物流的塑料包裝循環(huán)利用研究與實(shí)踐

隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，塑料包裝用量不斷增加，帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問(wèn)題。為了節(jié)約資源、減少環(huán)境污染、降低碳排放，推進(jìn)電商物流的可持續(xù)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)塑料包裝的循環(huán)利用成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。針對(duì)現(xiàn)階段電商物流產(chǎn)品過(guò)度包裝、廢棄塑料包裝回收體系不完善、廢棄包裝污染問(wèn)題，提出了相應(yīng)的電商物流塑料包裝設(shè)計(jì)原則，從電商物流產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)、塑料包裝回收再利用、電商物流產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面入手分析了塑料包裝循環(huán)利用的策略，為電商物流可持續(xù)發(fā)展提供了參考。

[ 10-21 14:41 ] 新鄉(xiāng)市農(nóng)產(chǎn)品電商營(yíng)銷與物流發(fā)展模式構(gòu)建

一、引言我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平不斷提高，吸引了大量農(nóng)村勞動(dòng)力涌入城市。農(nóng)村原始經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不高且發(fā)展緩慢，現(xiàn)代化發(fā)展水平低，使得城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)問(wèn)題愈加突出[1]。為有效解決這一問(wèn)題，國(guó)家先后出臺(tái)一系列措施，盡可能縮小城鄉(xiāng)差距[2]。以盛產(chǎn)小麥的新鄉(xiāng)市為例，新鄉(xiāng)市的地理空間既是農(nóng)民日常生活消費(fèi)的區(qū)域，也是農(nóng)民進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的地方。

[ 10-19 08:26 ] 新經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)工商管理的發(fā)展策略

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，物流企業(yè)也在發(fā)展的過(guò)程中迎來(lái)了新的變化。本文在新經(jīng)濟(jì)背景下對(duì)物流企業(yè)工商管理的發(fā)展策略進(jìn)行研究，通過(guò)分析新經(jīng)濟(jì)背景對(duì)企業(yè)的影響，分析當(dāng)前物流企業(yè)工商管理中存在的弊端，從而對(duì)物流企業(yè)工商管理的發(fā)展提出對(duì)應(yīng)策略。隨著市場(chǎng)的發(fā)展以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)以及管理模式也隨之改變。物流企業(yè)要想長(zhǎng)久發(fā)展并保持競(jìng)爭(zhēng)力，必須具有完善的管理體制。物流企業(yè)工商管理就是為了保障物流企業(yè)在合法合規(guī)的前提下，根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)以及發(fā)展情況，制定物流企業(yè)內(nèi)部管理制度，并分析企業(yè)在發(fā)展中存在的問(wèn)題，提出對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷以及經(jīng)營(yíng)策略。同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化，制定符合企業(yè)情況的長(zhǎng)期發(fā)展策略，指導(dǎo)物流企業(yè)健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

[ 10-19 08:24 ] 價(jià)值鏈視角下物流企業(yè)成本管理

近十年來(lái)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和政策扶持的雙重優(yōu)勢(shì)下，我國(guó)電商物流產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇、快速發(fā)展。伴隨著物流行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)需求逐漸達(dá)到飽和，日益激烈的價(jià)格戰(zhàn)和快速提升的經(jīng)營(yíng)維護(hù)成本，成為物流企業(yè)前進(jìn)的巨大阻礙。因此，加強(qiáng)成本管理刻不容緩，這也是物流企業(yè)得以長(zhǎng)期發(fā)展不可忽視的一部分。本文以價(jià)值鏈視角切入，企業(yè)上游供應(yīng)商、下游加盟商、橫向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行全面分析，結(jié)合物流行業(yè)的頭部企業(yè)作為案例，為物流企業(yè)全方位實(shí)施成本管理提供理論參考和借鑒。

[ 10-19 08:21 ] 物流服務(wù)水平對(duì)消費(fèi)者滿意度的影響研究

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛快發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅猛，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。目前，我國(guó)物流行業(yè)還存在著成本高、時(shí)效低、準(zhǔn)時(shí)交貨率低等嚴(yán)重問(wèn)題，嚴(yán)重影響消費(fèi)者對(duì)物流企業(yè)的滿意度。為此，我國(guó)物流行業(yè)必須加強(qiáng)物流服務(wù)管控力度，提升物流服務(wù)能力，為消費(fèi)者提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。本文以順豐物流為案例，對(duì)物流服務(wù)水平和消費(fèi)者滿意度之間的關(guān)系展開研究。首先在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行了綜述，提出本文的4個(gè)研究假設(shè)，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式搜集數(shù)據(jù)；其次，應(yīng)用SPSS27.0軟件進(jìn)行了實(shí)證性分析，并驗(yàn)證了假設(shè)；最后，得出本文的研究結(jié)論。

[ 10-19 08:17 ] 數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理探析

數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，利用數(shù)字技術(shù)，借助價(jià)值鏈分析工具，對(duì)物流企業(yè)成本管理進(jìn)行優(yōu)化，有助于降低企業(yè)成本，促使其高質(zhì)量的發(fā)展。本文在介紹價(jià)值鏈成本管理理論的基礎(chǔ)上，首先分析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)給物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，其次提出目前價(jià)值鏈成本管理中存在的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用不足，以及相關(guān)支持系統(tǒng)不能滿足當(dāng)前需要的問(wèn)題，最后針對(duì)性提出強(qiáng)化企業(yè)價(jià)值鏈與數(shù)字技術(shù)的結(jié)合，以及建立智能化系統(tǒng)等優(yōu)化建議。

[ 10-19 08:13 ] 基于概率預(yù)算法的物流企業(yè)利潤(rùn)預(yù)算編制探討

物流企業(yè)在編制利潤(rùn)預(yù)算的時(shí)候，因情況復(fù)雜，有時(shí)涉及存在一些影響比較大的概率性因素會(huì)對(duì)預(yù)算產(chǎn)生影響，這時(shí)就不能簡(jiǎn)單忽略這些因素的存在，可以利用概率論的方法來(lái)編制預(yù)算。在此，針對(duì)此情況探討了基于概率預(yù)算法的物流企業(yè)利潤(rùn)預(yù)算的編制，以期為財(cái)務(wù)工作者在涉及重要概率性影響因素情況下如何編制利潤(rùn)預(yù)算提供方法。

[ 10-19 08:11 ] 新時(shí)期飼料企業(yè)物流高質(zhì)量發(fā)展策略研究

中國(guó)是世界上最大的飼料生產(chǎn)國(guó)，飼料企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展直接影響著畜牧業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)產(chǎn)生影響。物流在飼料企業(yè)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅能提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，還能提高服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并保障產(chǎn)品的安全和質(zhì)量。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與綠色經(jīng)濟(jì)日趨成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎的新時(shí)期背景下，飼料企業(yè)物流管理面臨智能化、綠色化、全球化發(fā)展趨勢(shì)。本文將通過(guò)分析物流高質(zhì)量發(fā)展對(duì)飼料企業(yè)的重要性，指出當(dāng)前飼料企業(yè)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，并探討新時(shí)期飼料企業(yè)物流高質(zhì)量發(fā)展的具體策略，以期適應(yīng)飼料行業(yè)的發(fā)展需求，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

[ 10-19 08:09 ] 新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新探析

物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的角色獨(dú)特，其主營(yíng)業(yè)務(wù)并非生產(chǎn)或銷售產(chǎn)品，而是圍繞運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸及配送等多元化服務(wù)展開。這一特性決定了物流企業(yè)在日常會(huì)計(jì)核算上擁有更多的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致其成本構(gòu)成更加復(fù)雜，會(huì)計(jì)處理的難度系數(shù)也相對(duì)較大。在經(jīng)濟(jì)與科技的飛速發(fā)展下，信息化系統(tǒng)已深入物流企業(yè)的會(huì)計(jì)工作之中，為應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，物流企業(yè)須緊密結(jié)合信息化系統(tǒng)的特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)會(huì)計(jì)工作進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化。因此，本文從新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新出發(fā)，對(duì)物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行細(xì)化，有針對(duì)性地提出完善措施，以期有效推進(jìn)物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新。

[ 10-19 08:08 ] 第三方物流企業(yè)入庫(kù)流程優(yōu)化研究——以S公司為例

倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，影響著物流系統(tǒng)的整體運(yùn)行。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，規(guī)模較小的物流企業(yè)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，不斷升級(jí)改造，從而提高服務(wù)質(zhì)量、獲得更多利益是值得研究的問(wèn)題。本文以江蘇省S供應(yīng)鏈管理有限公司為例，基于對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)研，繪制入庫(kù)業(yè)務(wù)流程圖，并具體描述了入庫(kù)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，分析其中存在的問(wèn)題，提出業(yè)務(wù)流程優(yōu)化措施。

[ 10-19 08:06 ] 基于新質(zhì)生產(chǎn)力的現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理研究

新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成并展示出其對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力。現(xiàn)代物流企業(yè)要順應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求，堅(jiān)持以人才為核心要素，提升人力資源管理效能，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，才能在日趨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中掌握發(fā)展主動(dòng)。

[ 10-19 08:01 ] 物流企業(yè)成本管理存在的問(wèn)題及對(duì)策

在電子商務(wù)發(fā)展速度不斷加快的當(dāng)下，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，全球物流產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出全新的發(fā)展趨勢(shì)。成本管理作為物流企業(yè)建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容，要求企業(yè)管理人員加大重視程度，以科學(xué)、合理的方式優(yōu)化企業(yè)成本管理成效，減少實(shí)際工作中產(chǎn)生的問(wèn)題。文章簡(jiǎn)要概述物流企業(yè)成本管理的特點(diǎn)和意義，分析機(jī)制、方法、信息化、管理水平、軟件開發(fā)等方面的問(wèn)題，探討提高物流企業(yè)成本管理水平的對(duì)策，為進(jìn)一步提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益水平奠定良好的理論基礎(chǔ)。

[ 10-18 10:51 ] 智慧物流中考慮云倉(cāng)云配物流網(wǎng)絡(luò)影響的產(chǎn)品布局優(yōu)化研究

隨著智慧物流的快速發(fā)展，云倉(cāng)云配物流網(wǎng)絡(luò)作為其核心組成部分，對(duì)于提高物流效率和降低成本具有重要意義。文章旨在探索和優(yōu)化云倉(cāng)云配物流網(wǎng)絡(luò)中的產(chǎn)品布局，以適應(yīng)日益變化的市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步。通過(guò)分析云倉(cāng)云配物流網(wǎng)絡(luò)的特征和面臨的挑戰(zhàn)，著重于開發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品布局決策方法，以提升整體物流網(wǎng)絡(luò)的效率和效益。以期為智慧物流領(lǐng)域提供實(shí)用的產(chǎn)品布局優(yōu)化策略，應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求。

[ 10-18 10:49 ] 關(guān)于物流發(fā)展及倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化建設(shè)的十大研究課題

針對(duì)近年來(lái)行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)與問(wèn)題，結(jié)合國(guó)家相關(guān)主管部門正在推進(jìn)的重點(diǎn)工作，就物流行業(yè)健康發(fā)展與倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化建設(shè)，提出10個(gè)方面需要業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注與研究的課題：一是倉(cāng)庫(kù)設(shè)施供求關(guān)系。從中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)掌握與研究的情況看，2023年一方面?zhèn)}庫(kù)租金在下降、空置率在上升，另一方面?zhèn)}儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資連續(xù)兩年大幅增長(zhǎng)，對(duì)這種局面如何看？需要引起業(yè)界重視與警覺(jué)，需要深入研究并未雨綢繆。

[ 10-18 10:47 ] 云計(jì)算支撐下的分布式智能倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

本文旨在探討如何利用云計(jì)算技術(shù)支撐智能倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和作業(yè)效率的最大化。同時(shí)闡述了云計(jì)算與智能物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的必要性，詳細(xì)分析了在云計(jì)算環(huán)境下構(gòu)建智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和架構(gòu)設(shè)計(jì)。并通過(guò)比較國(guó)內(nèi)外案例，展示了云服務(wù)在庫(kù)存管理、物流調(diào)度、數(shù)據(jù)分析等方面的應(yīng)用成效，討論了實(shí)踐中將面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略。

[ 10-18 10:45 ] 城市軌道交通車輛基地發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流的策略

城市軌道交通車輛基地作為列車停放、檢修的場(chǎng)所，其中往往存在未被充分利用的倉(cāng)儲(chǔ)空間和便捷的物流運(yùn)輸條件。分析了車輛基地的資源特性和需求，提出了車輛基地與倉(cāng)儲(chǔ)物流的融合發(fā)展策略，以實(shí)現(xiàn)提高資源利用效率、降低物流成本等多重效益。

[ 10-18 10:41 ] 物流廠房倉(cāng)庫(kù)的消防及給排水設(shè)計(jì)研究

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流廠房倉(cāng)庫(kù)的安全運(yùn)營(yíng)顯得尤為重要。消防及給排水設(shè)計(jì)是確保倉(cāng)庫(kù)安全的基礎(chǔ)工程之一，其設(shè)計(jì)合理與否直接關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)的安全性和功能性。

[ 10-18 10:38 ] 基于DEA-Malmquist模型的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)研究

隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，物流企業(yè)更是給人們的日常生活提供了服務(wù)與保障。為更好地進(jìn)行物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)，調(diào)整企業(yè)投入產(chǎn)出比例，推進(jìn)企業(yè)合理化改革，本文基于DEA-Malmquist指數(shù)模型，以21家上市物流企業(yè)為研究樣本，分別從動(dòng)態(tài)與靜態(tài)兩方面對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，并引入環(huán)保投入與資源綜合利用率兩個(gè)環(huán)保指標(biāo)，確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)并重，生態(tài)與經(jīng)濟(jì)雙贏。結(jié)果表明，物流企業(yè)普遍綜合效率較低，近三年大部分企業(yè)全要素生產(chǎn)率指數(shù)都低于1，并有逐年下降趨勢(shì)，這說(shuō)明部分企業(yè)的投入產(chǎn)出并不合理，但仍存在較大的進(jìn)步空間。

[ 10-15 08:32 ] 如何優(yōu)化電商物流末端配送模式

優(yōu)化末端配送模式不僅能降低運(yùn)營(yíng)成本，提高客戶滿意度，還與電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展相契合。電商企業(yè)需要靈活選擇或創(chuàng)新配送模式，以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在數(shù)字化浪潮中，電子商務(wù)的崛起顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

[ 10-15 08:22 ] 現(xiàn)代物流基本模式與金融化發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代物流不僅是貨物的運(yùn)輸與流通，而是涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方方面面，是連接生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的重要鏈條和環(huán)節(jié)。物流與商流、資金流、信息流緊密相關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，特別是資金流和信息流，是金融和科技在物流行業(yè)的運(yùn)用，代表著物流理論和物流行業(yè)的發(fā)展方向。物流金融是物流和金融兩個(gè)行業(yè)的深度融合，既是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也是金融行業(yè)尤其場(chǎng)景金融的重要組成部分。探討物流金融的操作模式和物流企業(yè)的金融化趨勢(shì)，對(duì)于深化物流理論研究具有十分重要的意義。本文從以上兩方面闡述物流金融在實(shí)踐中的基本操作模式，以及當(dāng)前主要物流企業(yè)普遍存在的金融化趨勢(shì)。