這幾年，新能源汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展可謂是蒸蒸日上，各地道路上都出現(xiàn)了許多徐色車(chē)牌的新能源汽車(chē)，但是隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的上海物流公司卻開(kāi)始漸漸將之排除在外。其實(shí)在一開(kāi)始，隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)物流車(chē)在上海貨運(yùn)物流公司面前是有過(guò)一小段時(shí)間的輝煌的，但是不久之后，不少上海物流運(yùn)輸公司紛紛放棄，回歸傳統(tǒng)車(chē)輛，這是什么原因?qū)е碌哪兀?/span>

據(jù)上海物流公司了解，隨著物流業(yè)的興起，傳統(tǒng)物流用車(chē)數(shù)量不斷增加，摩托車(chē)、改裝車(chē)等燃油車(chē)的尾氣加重了城市的空氣污染問(wèn)題。因此，為順應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，電動(dòng)物流車(chē)逐步被運(yùn)用在物流場(chǎng)景中。

不過(guò)，盡管電動(dòng)物流車(chē)已經(jīng)初露鋒芒，但對(duì)于大部分上海貨運(yùn)物流公司而言，它還是個(gè)新鮮事物。雖說(shuō)因?yàn)?/span>電費(fèi)遠(yuǎn)比燃油費(fèi)用便宜，電動(dòng)物流車(chē)在使用成本上有明顯優(yōu)勢(shì)，但上海物流運(yùn)輸公司在綜合計(jì)算運(yùn)營(yíng)成本后，發(fā)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)并不明顯。

此外，購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼對(duì)于電動(dòng)物流車(chē)和上海物流運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)也非常重要，若補(bǔ)貼不存在，則上海物流運(yùn)輸公司使用電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)物流車(chē)。也就是說(shuō)，雖然上海物流公司使用電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行成本低，可電動(dòng)物流車(chē)的購(gòu)置成本要比傳統(tǒng)物流車(chē)高出不少，這也是為什么此前政策上給予電動(dòng)物流車(chē)大量補(bǔ)貼的原因之一。

不過(guò)，也有上海貨運(yùn)物流公司表示，現(xiàn)在國(guó)家給的補(bǔ)貼退坡大勢(shì)所趨，目前已有很多車(chē)型都不享受?chē)?guó)家的補(bǔ)貼政策。因此，許多上海物流運(yùn)輸公司也漸漸不再選擇此種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)，這在一定程度上也影響到了電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)的推廣，不過(guò)，這也不能怪上海物流公司，畢竟作為物流公司，盈利才是首要目的。