一、基礎(chǔ)設(shè)施升級：構(gòu)建高效陸運網(wǎng)絡(luò)

 

　　上海物流公司的陸運發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)優(yōu)化。以蘆潮港集裝箱中心站為例，該站通過延長裝卸線、升級龍門吊控制系統(tǒng)、擴大專用堆場等舉措，將年裝卸能力提升至120萬標(biāo)箱，平均裝卸效率達3分鐘/箱。同時，上海正加速推進高速公路“貨運三環(huán)”格局構(gòu)建，通過優(yōu)化北部出省通道、擴建沿江通道浦東段等工程，提升道路貨運通行效率。此外，上海東站、浦東機場四期等重大項目的建設(shè)，將進一步強化空鐵聯(lián)運模式，為陸運與航空、鐵路的銜接提供更高效的樞紐支持。

 

　　二、多式聯(lián)運深化：打破運輸方式壁壘

 

　　多式聯(lián)運是上海物流公司陸運發(fā)展的核心趨勢之一。以上海海鐵聯(lián)運為例，2025年其業(yè)務(wù)量突破100萬標(biāo)箱，同比增長近兩成，輻射全國10個省市逾40座城市。通過“班列+散列”組織模式，上海海鐵聯(lián)運每年新增運能近9萬標(biāo)箱，運輸通道能力顯著提升。與此同時，江海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等模式也在加速發(fā)展。例如，上海港推廣單點掛靠作業(yè)模式，推動“聯(lián)動接卸”監(jiān)管覆蓋長三角更多港口，實現(xiàn)貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，大幅縮短物流周期。這種多式聯(lián)運的深化，不僅降低了物流成本，更提升了供應(yīng)鏈的韌性。

 

　　三、智慧化轉(zhuǎn)型：技術(shù)驅(qū)動效率革命

 

　　智慧物流技術(shù)正成為上海物流公司陸運發(fā)展的核心驅(qū)動力。一方面，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)廣泛應(yīng)用于運輸調(diào)度、路徑優(yōu)化、貨物追蹤等環(huán)節(jié)。例如，通過安裝智能傳感器，物流企業(yè)可實時監(jiān)控車輛位置、油耗、貨物狀態(tài)，實現(xiàn)運輸過程的透明化管理。另一方面，自動化設(shè)備的普及也在提升作業(yè)效率。以上海港為例，其集裝箱碼頭已實現(xiàn)數(shù)字孿生系統(tǒng)覆蓋，通過模擬優(yōu)化裝卸流程，減少設(shè)備空轉(zhuǎn)時間，提升整體作業(yè)效率。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用也在推動物流單據(jù)的電子化，例如全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)GSBN已簽發(fā)73萬單區(qū)塊鏈電子提單，貨物進口辦單時間大幅縮減。

 

　　四、綠色化發(fā)展：響應(yīng)低碳轉(zhuǎn)型需求

 

　　在全球碳中和背景下，上海物流公司的陸運業(yè)務(wù)正加速向綠色化轉(zhuǎn)型。政策層面，上海推出商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展航運專項資金政策，支持新能源重型載貨汽車推廣應(yīng)用與試點運行。企業(yè)層面，物流公司紛紛采用電動貨車、氫能源卡車等清潔能源車輛，減少碳排放。例如，上海部分物流園區(qū)已實現(xiàn)新能源非道移動機械占比超30%，靠港船舶岸電應(yīng)用盡用比例持續(xù)提升。此外，綠色包裝、循環(huán)載具等措施也在推廣，例如通過集裝箱、框架箱等載具創(chuàng)新新能源汽車運輸方式，減少包裝廢棄物產(chǎn)生。

　　英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專注于國內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百強企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉配一體、電商入倉、電商整體托管、冷鏈、快速消費品領(lǐng)域具有豐富的物流運作經(jīng)驗和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系。

 

　　上海物流公司的陸運發(fā)展正呈現(xiàn)“基礎(chǔ)設(shè)施升級、多式聯(lián)運深化、智慧化轉(zhuǎn)型、綠色化發(fā)展”四大趨勢。未來，隨著長三角一體化戰(zhàn)略的深入推進、交通強國建設(shè)的持續(xù)加速以及“雙碳”目標(biāo)的逐步落地，上海物流公司的陸運業(yè)務(wù)將進一步向高效、智能、低碳方向演進。對于物流企業(yè)而言，抓住這一轉(zhuǎn)型機遇，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式升級與生態(tài)協(xié)同，將有望在激烈的市場競爭中占據(jù)先機，為上海構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代物流體系貢獻力量。